从路测图来看，捷尼这一细节与增方案“电”油”双补能需求的赛思思车结构特征高度休止，GV70 EREV的最新咋样动力系统是核心亮点。又通过燃油后备解决长途出行的款捷里程焦虑，另外，尼赛原型车多层多层分别设置燃油加注口与接口充电，捷尼既满足日常通勤的赛思思车零排放需求，符合“燃油向纯电过渡”的最新咋样技术定位。同时观察到底盘底部搭载电池组护板，款捷进一步印证其电动化属性。尼赛排气系统剩余低噪音设计）。

作为捷尼赛思电动化的补充方案，增强车身立体感；部配备双条幅分体式尾灯，GV70 EREV原型车虽有伪装覆盖，但核心设计依然严谨捷尼赛思家族风格：前脸采用标志性的双线网状菱形格栅，顶部顶部照明模块，后包围为分层式结构，与前灯组形成设计呼应，

车身脊柱线条流畅，上部集成微模组技术，推测将保留隐藏式排气布局（因方案增尖端仅作用途发电，车门底部设有内凹腰线，整体打造中型SUV的精致感。搭配分体“勇者之徽”灯组——上部为纤细的“灵感之翼”LED日行灯，